霍尔塞特涡轮增压器在柴油发电机长期使用程序中易产生的故障主要有增压压力下降、压力偏高和异响声等。
涡轮增压器在柴油发电机长期使用步骤中易出现的故障详细有增压压力下降、压力过高和异响声等。损坏危害及原因如下:
此损坏会导致柴油发电机输出无力，柴油耗量增加，还会发生排气管排黑烟等现象。这种损坏通常是因为空气滤芯滤清器过脏、压气机气道和叶轮吸附杂物过多、增压器的涡轮叶片上或转轴与密封环之间积炭过多、增压器个别零件的故障等所致。
此事故会使排烟温度升高，转子的旋转速度超过额定转速。这种事故一般是因为排气门漏气或柴油发电机供油提前角过大所造成。
纸质过滤器吸附灰尘和杂质较多时，一般用手或木棒轻轻敲击其端面，使其吸附在过滤器上的灰尘和杂质脱落。湿式滤芯吸附灰尘和杂质较多时，通常是将过滤器放置在柴油中清洁并用压缩空气吹干。更换润滑油后，再把吹干后的过滤器装人滤清器中。
（2）将涡轮增压器按技术指标进行拆装，然后把拆下的零件放在柴油中清洗，待附在零件上的积炭软化后，再用木质刮刀进行解决。如涡轮叶片、涡轮壳、喷嘴环等均可用此对策。
（3）对压气机气道和叶轮吸附的杂物，用柴油进行清洁。在增压器装配前要对转子组进行动平衡试验，一般情形下，不平衡偏心距应小于O.0012mm。
（3）若是排烟门漏气量较多，应拆下汽缸盖后，对排烟门的质量和排烟门与气门座的密封情况进行验看，当排烟门品质较好而密封不严时，要用研磨砂对气门进行研磨。直到符合要求后，再进行安装。
（1）验查柴油发电机的润滑油压力。在正常情形下，增压机的润滑油压力通常都要高于非增压机O. 6~1. 0个大气压。若润滑油压力符合技术数据，应对润滑油的品质进行查看。
（2）修复人员在分解增压器时，应对中间壳内的轴承等零件进行查看，对磨损较严重的零件应更换。
5、定期严查增压器间隙，轴向间隙大于0.15mm，径向间隙小于0.10mm时必须找专业人士验查。
严格按照上述保养要求，并在装配增压器前按照以下策略清洁柴油发电机或曲轴箱可以提高增压器使用年限。
4.启动柴油发电机，怠速运转1-2分钟，放掉混合油，如果油脏的话，**清洁两次，以上作业在热车时进行；
6.安装增压器，并在增压器进油管口加注机油预润滑后再装进油管，安装新的机油滤清器并在滤芯内加满机油，装配其他管道；
以上所有的数据均是基于柴油发电机组带柴油泵、水泵、机油泵、空滤器和消声器运行时获得的，但不带有充电机、空压机、风扇、选型装备和驱动件。